1.发件人提供的提货时间要准确，避免司机无谓等待，导致产生等候费。
2.发件人提供的货物数据（件数、重量、具体尺寸）要准确，以免司机车辆装不下，导致产生返空费。
3.卡板货物的尺寸“长宽高”要明确，以免安排到不适合的车辆，如需要尾板车，要特别说明。
4.发件人要声明工厂是否有搬运工，如没有搬运工，需司机自己装车或带上搬运工，也要特别说明。
5.我司调度人员将会根据货型安排适合的车辆上门提货。

1.送货前一定要提前下单，否则我司仓库现场无法做收货及入库。
2.无论是自送货物还是上门提货的货物，均需要凭入仓号到我司仓库卸货。
3.超大件或超重货物，需提前通知。以便准备好大型机动叉车等设备。
4.轻泡货物体积，需标识清楚，以便装车时放上层而不被重货叠放压变形。
5.易碎货物需贴易碎标籤，或打木箱、木架包装用于加固。
6.如需延伸服务（打卡板、打木箱等等），需提前声明，以作准备。
7.我司仓库人员将会根据货物外箱要求，轻拿轻放进行卸货，并有规律的摆放到中转卡板上。
8.现场人员将会清点件数、对每票货物逐板过磅、并量测具体尺寸；并递交给开单人员。

1.快件报关需要提供准确的品名及中文装箱清单。由我司统一申报！
2.一般贸易报关，请详细阅读以下八点相关事项。
3.提供全套准确的报关资料（含：装箱单、发票、契约、代理报关委託书、报关面单）。
4.除报关面单（也称：报关草单）外，所有档案为有中文版本的盖章正本件。
5.装箱单、发票需在右下方盖公章，契约需在卖方处加盖公章，委託书需在右上角及左下角各盖公章。
6.要求向海关申请无纸化报关，如时间紧急，可直接发彩色扫描件、先申报；但仍需正本，以备海关人工审单时使用。
7.我司将会根据客户的详细资料进行逐票申报。如做单过程中发现的申报要素等报关问题需在规定时间内回复，以保证大部分货物的过港时效。

1.根据港车的载重、体积、以及货物包装类型进行装载。
2.根据系统产生的配载清单，逐票装入港车，并清点数量。
3.要求实施车下及车上各一份清单，做到上车前清点及上车后清点确认，保证所装配货物的准确性。
4.优先装载报关放行的货物（回复报关问题越快，报关时海关放行的速度可能就越快）。
5.在规定时间截点内，未能回复报关问题的货物；将会调整至后一班车。
6.海关抽查几率高的货物将会安排装在港车的尾部。
7.装载完成后，系统确认出库！（查询系统显示：装车完毕，发往香港途中）
8.港车开往申报口岸，做好通关前的海关资料传输等准备。

1.港车内所有货物报关放行后，将会进行电子口岸系统内的公路舱单系统确报（即：捆绑）。
2.收到确报回执后，才能排队过大陆海关。
3.可能发生海关例行的查车（有舱单布控、总关布控、人工抽查、重量误差大…等查验原因）。
4.港车顺利通过大陆海关后、再通过中国边防。
5.做香港无缝关申报（进出香港海关必须做的工序）。
6.通过香港关（也会有香港海关例行查验，但几率非常低），到达香港境内。

1.根据配载清单逐票分拣拆车，实施按票分板摆放（通过标籤识别）。
2.要求实施车上及车下各一份清单，做到下车前清点及下车后清点确认，保证每票货物的准确性。
3.按收件人地址将分好板的货物摆放到指定比特区域。

1.按区域调配好相应的运单及货物（结合同区域内货量及货型），并生成配送清单。
2.合理安排配送车辆，并按装车清单逐票整板上车。
3.装车前覆核货物对应的标籤及该票货物对应的数量。
4.每票货物上车后，会对相应的运单进行扫描入系统。

1.自提货物签收。收件人收到我司货物到港的资讯后，自行到理想香港仓库缴交登记费，并在运单上作签收确认及选取货物。
2.派送货物签收。收件人收到我司派送到门的货物并确认数量相符后，在运单上签字确认！